中小物流企业如何实施信息化转型升级？

由去年两会政府工作报告提出的“互联网+”到今年4月6日国务院部署实施的“互联网+物流”行动，“互联互通”已经成为推动整个物流行业前进的原动力。互联网正日益深刻地改变着物流行业，从车货匹配app到各种物流信息服务平台和物流增值业务平台，从自建物流到众包物流模式应运而生。
时代感、国家政策环境和资本的介入促使网络物流企业迅速崛起。与传统物流企业相比，信息化技术已被广泛地应用于网络物流企业，运用互联网思维和信息化手段，可以消除传统物流企业的积弊。部分领先的传统物流企业，也已开始了信息化转型升级的步伐，从硬件和软件两个方面，如物流管理系统、条形码、无线射频技术、车辆管理定位系统、移动支付等方面，对新技术和新设备进行升级。而且对于数量众多的中小物流企业来说，信息化听起来更像是一个离得近、离得远的概念，信息化的门槛对于中小物流企业来说还是比较高的。大型企业信息化升级模式需要大量的资金和人力投入来支持，这是中小物流企业所不能克服的困难，该如何实现中小物流企业信息化的转型升级？
首先分析了中小物流企业的生存状况。
租金、人力成本上涨，物流企业固定成本支出不断增加，而行业间的无序竞争，更使利润空间进一步被挤压。
城区外扩，物流园区越迁越远，每次搬迁都不能避免老客户的流失。是开还是不开新网点？开设一个新的网点是很费钱的，不开设客户怎么能找到呢？
顾客越来越重视服务，提升服务需要费用投入，已经被成本压得透不过气来，怎么还有新的投入呢？
以步履蹒跚、苦苦支撑来形容中小物流企业的生存现状不容乐观，对于中小物流企业来说，在当前的行业环境下如何更好的生存下去是首要问题，不转型升级无论是从现状看还是从未来看，都是没有出路的，是死还是变，答案不言而喻。
物流业信息化转型升级是一个多环节的系统工程，需要一个长期、逐步的过程，中小物流企业要全面实施信息化转型升级，从观念的转变到资金和人力的投入，是不可能一蹴而就的，结合当前中小物流企业的实际情况，没有重点，盲目投入搞转型升级，是在找死。怎样降低成本，找准关键环节，实施信息化转型升级才是可行的思路。
中国物通网总裁贾信河认为，“开源节流，降本增效”是物流企业突破当前行业困境，实施信息化转型升级的重点。连续两年被中国物流采购联合会评为“2014中国物流信息化优秀服务商”和“2015中国物流信息化优秀服务商”，中国物通网作为国内著名的物流信息化服务企业，在物流企业信息化解决方案领域积累了丰富的经验。物通网总裁贾信河在3月26日举行的“干线物流企业信息化转型升级高峰论坛”上，就物流企业信息化转型升级发表了自己的看法，他认为主要从三个方面来实施。
第一条：开放源代码：商业信息。
通过网络将物流企业的网点和线路转移，扩大货源渠道，增加收货数量。网络时代，越来越多的装运客户习惯于通过互联网查找物流信息，然后联系装运，而物流企业如果仍然固守传统的线下渠道，将会失去网络渠道大量的客户资源。实现企业信息化，就是让客户能够通过网络找到物流企业，既节约网点费用，又增加货源，提高利润。
(2)节流：车辆运输过程的信息化。
通过网络对车辆进行实时控制，智能化检测，降低成本。在传统物流企业难以对车辆运输过程中所产生的费用进行监管的情况下，成本弹性较大，如何对其进行有效的控制是一个难题，目前汽车联网技术可以解决这一问题。例如，通过物通北斗/gps车联网智能监控平台，可对车辆行驶轨迹、里程统计、停车时间、违章状态、油耗等数据进行实时监控，对车辆运行状态一目了然，便于随时采取应对管理措施，从而有效降低了交通费用。
(三)降本增效：企业管理信息化。
通过因特网加强各地网点的自动化控制，优化企业内部管理流程，降低管理成本。如传统物流的手工开票再录入流程，不仅速度慢、易出错，而且很难进行有效的控制，导致物流企业效率低下。由于物流企业分布广、管理困难，导致内部沟通不及时、监控不到位、服务标准不统一、数据不能共享、无法同步协调等问题，使物流企业的管理水平难以提高。该系统能将物流企业的各项业务和工作环节整合在一个管理系统中，有效地实现网点管理、财务管理、客户管理、订单管理、仓库管理等功能，提高物流企业的管理水平，降低管理成本。
以商业信息化实现收货数量的增长，以运输过程的信息化压缩运输费用、提高效率，以企业管理的信息化提升管理水平、降低管理成本，以抓住三个关键环节实施信息化转型升级，可以解决中小物流企业的“燃眉之急”，同时也为以后的全面信息化奠定良好的基础。中小型物流企业实施信息化要有的放矢，抓住关键环节，同时可灵活地借助外部资源，合理运用成熟的信息化服务商解决方案，以达到事半功倍的效果。
物流业的信息化进程势不可挡，抓住政策机遇，找准切入点，通过信息化转型升级，走出行业困境，是物流企业发展的重要契机。怎样抓住机遇，是每一家物流企业都要认真思考的问题。